Kvinnor är bättre på ratten, enligt studie
den släktkampen på vem är bättre vid ratten Det verkar ha upphört. Visst har du hört frasen: "Kvinna vid ratten, konstant fara". Tja, den här meningen är helt falsk enligt en studie, eftersom det säkraste paret körs bildas av en kvinna bakom ratten och en copilot man .
När körningen av en bil är sammansatt på detta sätt är olycksfrekvensen sex gånger lägre än för bilar med manliga förare och medförare.
Å andra sidan framgår det av en studie i USA att män orsakar upp till 80% fler olyckor än kvinnliga förare.
Det perfekta paret: kvinna kör och medförare
En studie säger att Det perfekta paret vid ratten består av en kvinna som kör och mannen tittar på kartan . Undersökningen har utförts av Direct Line Foundation och det har fått namnet "Copiloten och dess inflytande i förebyggandet av trafikolyckor. Ett genusperspektiv. "
För att komma fram till denna slutsats har de analyserat uppgifterna om alla olyckor som har inträffat i Spanien (med och utan medpilot) mellan åren 2011 och 2013, det vill säga totalt 255 000. Utöver dessa uppgifter har de också fått information från en undersökning där 1 206 personer har deltagit.
Resultaten av rapporten drar slutsatsen att "medpilotens närvaro minskar risken att drabbas av en olycka på vägen, för om du reser tillsammans med risken minskar med nästan 35%", vilket framgår av tidningen Världen.
Detta par (kvinnlig förare och manlig medpilot) har en olycksfrekvens som är sex gånger lägre än manlig förare och medförare
Enligt Francisco Valencia, generaldirektör för Línea Directa-stiftelsen, vid samma tidning var orsaken till denna rapport "att känna till förarens profil och den perfekta medpiloten och det säkra körbeteendet, eftersom för första gången på 11 år numret av dödsfall på grund av trafikolyckor har ökat ".
Rapporten avslöjar också att kombinationen av kvinnlig förare och manlig medpilot har en olycksfrekvens sex gånger lägre än när paret består av en manlig förare och en manlig medpilot.
Perfekt copilot: en man mellan 60 och 69 år eftersom han inte distraherar och väntar på signalering
Men det finns fortfarande mer. Det är också en rapport avslöjar den perfekta copilotprofilen: en man mellan 60 och 69 år gammal , det distraherar inte föraren och uppmärksammar signaleringen och till andra personer i fordonet (t.ex. barn i baksätet).
Profilen av "värsta medpilot" är den för en ung pojke mellan 18 och 29 som pratar hela tiden, kritiserar föraren och stör. Men ett nyfiken faktum, när man kör en kvinna och medpiloten är också en kvinna multipliceras olycksfrekvensen med två. När man kör en man och en kvinna är en copilot multipliceras med 2,2.
Andra studier som bekräftar att kvinnor är bättre på ratten
Förutom denna studie, Annan forskning har också visat att kvinnor är bättre förare än män .
I år har en studie utförs av den brittiska försäkringsbyrån Privilege, visade att 28% av kvinnorna tyckte att de var bättre att köra än män, och endast 13% av männen ansåg att kvinnor hade bättre befogenhet. Men dessa fördomar om körning av kvinnor var tydliga i studien, eftersom kvinnor efter att ha bedömt beteendet hos både män och kvinnor och utvärderar sin körning i en skala på 30 poäng, fick kvinnor ett resultat på 23,6 poäng, medan männen fick 19,8.
Dessutom, när de undersöktes båda könen om deras uppfattning om deras körning, männen hade överskattat sin körning . Till exempel, när man frågade om de hade kört med lämplig hastighet svarade 84 procent av männen ja, men bara 64 procent hade gjort bra.
Slutligen konstaterar en annan studie som gjordes av det nordamerikanska försäkringsbyrån "4autoinsurancequote" 2007 att 80 procent av dödsolyckor orsakade i landet är en konsekvens av den dåliga körningen av män. Studien drar slutsatsen att kvinnor är 27 procent mindre sannolikt än män att orsaka olyckor.
